按照当前行业的细分来看，轻卡的使用场景可以分为六大类，包括：市内配送、专用、绿通、城间运输、散杂、冷链。最主要的是市内配送，占比达60%。其它五类分别占比18%、9%、5%、5% ...
近日，全球瞩目的2022顶级冰雪赛事开幕。作为一场“科技、绿色”两大理念贯穿全程的顶级赛事，“黑科技”和“绿科技”比翼齐飞，在蔬菜食品等后勤物资保障运输环节...
2021年，国内载货车实销36万辆，同比微降6 4%，在重卡行业内降幅最小。方得网独家获得开票数据，2021年12月，国内载货车销1 5万辆，同比下滑43 6%，形成“7连降”，环比增长31 6%% ...
在新能源专用车动力电池方面，目前使用率较高的锂离子动力电池，其发展受到以下诸多因素制约：存在充电时间长；续航里程相较于传统燃油车辆偏低；温度对锂电池的充放电功能的影响 ...
2022年1月13日，工业和信息化部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称“蓝牌新规”）。通知对轻型货车的技术参数做了明 ...
中国汽车工业协会最新数据显示，2021年，轻型客车（含非完整车辆，下同）全年销量以41 1万辆收官，同比增长19%。2016年之后，再次突破40万辆大关。2022年，蓝牌新规影响下，轻客行 ...
汉马科技2021年销售重卡1 4万辆，2022年将挑战2 02万辆。这一新目标将如何达成？2022年1月21日，以“创领笃行驭势共赢”为主题的汉马科技集团2022全国合伙人大会在安徽马鞍山召开 ...
“二怪”死灰复燃，在我国轿运车治理过去3年多以后，现在又有卡友在路面上见到了超长轿运车，整车长度能够去到35米。更让人诧异的是，这种超长超宽的轿运车还能够正常上高速！●超 ...
刚刚过去的2021年，不仅是我国“十四五”开局之年，也是“双碳”目标的落地之年。在此背景下，国内商用车行业在2021年与时俱进，不断摸索新的发展道路；同时，...
2021年我国专用车市场历经“寒冬”。自6月中旬开始，市场需求持续低迷，各家专用车企业年度销量和利润也随着整体环境的不景气出现了不同程度的下滑，传统销售旺季的&ldquo...
2021年10月，中国物流业景气指数为53 5%，较上月回落0 5个百分点。物流业景气指数虽略有回落但仍保持在景气区间，显示出受节假日等因素影响，消费端物流需求较为稳定，物流业景气 ...
2021年是“十四五”规划开局之年，站在新征程新起点上，商用车行业迎来了国六排放标准和新蓝牌法规。2020年高速增长带来的市场透支、疫情常态化及政策变动带来的观望，多方因素交 ...
12月31日，以“践行零碳发展共建绿色钢城”为主题的马钢集团&国家电投&汉马科技华菱换电重卡交付暨换电站投运仪式，在马鞍山成功举行。马鞍山市政协副主席李强，马钢集团党委常委 ...
2021年的展会在众志成城之下，取得了令人满意的结果。就像每一次的离别都是下一次重逢的起点，每一次的结束都是在期待更好的开始。今年的疫情牵动万人，今年的冬天格外寒冷，但当 ...
